Статьи

ЄДНІСТЬ : Богдан Андріїв: "Інформація про сепаратизм на Закарпатті - недолугі спроби псевдоактивістів розхитати ситуацію..."

Опубликовано: 22.10.2018

Разговор не про деятельность, которая может развиваться в одном направлении, не про игру, которая из развлечения превратилась в серьезный вид спорта, при этом долгие годы испытывая преобразования и уступая нормам и совокупности определенных технологий. То же самое и происходило с другими видами командного спорта, перейдите сюда affgambler.appspot.com. Велосипеды прочно заняли определенное место в нашей жизни и являются неотъемлемым атрибутом во многих спортивных дисциплинах: прогулок, велосипедном туризме, горном велоспорте, триатлоне, дуатлоне, спусках, велокроссах, трековом велоспорте, гонках с преследованием, экстремальных гонок, и прочих разновидностей велосипедного спорта. Конечно, при таком различном использовании велосипеда разрабатываются различные модели велосипедов. В этой статье велоспорт представлен транспортным средством и как спортивное снаряжение.

Велосипед в качестве транспортного средства

Как транспортное средство велосипеды используются миллионами людей на всей планете. Для населения бедных стран единственно достижимым средством для передвижения - это покупка велосипедов старых моделей или даже уже бывших в использовании. При помощи велосипедов жители таких стран расширяют свою коммерческую деятельность, укрепляют семейные и дружеские отношения.

Большие и многолюдные азиатские мегаполисы предпочитают вместо велосипедов шумные мотоциклы, как более быстро средство езды, где цилиндр имеет небольшой объем. Конечно, при помощи мотоцикла тоже можно перевозить как людей, так и небольшие грузы, но это не такое экологически чистое транспортное средство как велосипед. Мотоциклы выбрасывают много выхлопов и создают излишний шум. Но в ходе развития велосипеда как механизма, он не должен превращаться в мотоцикл, как и мотоцикл в автомобиль. Каждый транспорт обладает своими преимуществами, которые у велосипедов представлены в виде максимальной простоты и независимости, которые он показывает.

Сегодня не так просто выбрать велосипед для туристических поездок, ведь на рынке в настоящее время представлено множество моделей. Велосипеды specialized минск и другие города предлагают в различных магазинах, есть и другие качественные варианты. Каким же образом действовать человеку, который хочет заняться велотуризмом, но не знает, чему следует уделить повышенное внимание при выборе соответствующего средства передвижения?

Это лучший стиль катания для горных велосипедов, смотрите affgambler.appspot.com. На них вы сможете:

колесить по территориям парков;

заниматься фитнесом;

ездить по лесу.

Это модели для прогулок с друзьями и настоящих велопутешествий. Чаще всего байки для этого стиля – это короткоходные двухподвесы и хардтейлы. Перед выбором такой модели надо определиться с тем, как именно вы станете её использовать.

Это наиболее прогрессивный вариант горных байков, у которых присутствует подвеска на переднем и заднем колёсах. Такие транспортные средства хороши для трейла и кросс-кантри. Данный стиль катания сегодня очень популярен. И заниматься велопрогулками может любой человек, а не только профессиональный спортсмен. При этом ездить можно по разным спускам, и скорость будет контролироваться вами.

Велосипеды в Минске, как и в любом другом городе, предлагаются самого разного типа. Например, туристические модели. Благодаря большим колёсам в 28 дюймов обеспечивается неплохая скорость, накат. Это позволяет использовать такую технику на асфальтовых трассах, укатанном грунте. Кроссовые байки позволяют преодолеть большие дистанции по лесным массивам. И сил при этом затрачивается меньше, нежели в случае использования моделей с колёсами на 26 дюймов. Это спортивные модели, они имеют аэродинамическую посадку, поэтому на них можно с комфортом путешествовать по ровным трассам. В туристических моделях нередко присутствует амортизационная вилка, позволяющая преодолевать разные неровности.

 

 

Ужгород – столиця мальовничого та неповторного Закарпаття. Місто з багатою історією, особливою атмосферою та багатонаціональними традиціями. Той, хто побуває тут хоча б раз, не зможе залишитись байдужим. Сьогодні нам пощастило поспілкуватися з мером цього чудового міста – Богданом Євстафійовичем Андріївим, який люб’язно погодився відповісти «Є!»  на кілька запитань.

-          Доброго дня, пане Богдане! Вітаю Вас з новою посадою. Поділіться враженнями, як сприйняли Вашу перемогу мешканці міста. Зрозуміло, що прихильники вітали, а як бути з опонентами? Чи визнали вони свою поразку гідно?

-          Насамперед хочу подякувати за довіру ужгородцям, а також своїй команді за величезну роботу. Так, привітань з перемогою було багато, це, звісно, приємно, але за кожним привітанням я бачу багато очікувань від мене як керівника міста. Це надзвичайно велика відповідальність, і я розумію, що мусимо працювати так, щоб не було соромно дивитися в очі ужгородцям. А опоненти… Ну, вони як розпочали виборчу кампанію надзвичайно брудно, так її і закінчили. Не навчилися ще у нас з гідністю сприймати поразку.

 

-          Ви як очільник Ужгорода близько знайомі з тим, чим живе місто. Ми хотіли би обговорити найбільш актуальні питання. В контексті сумнозвісних подій на Донбасі постає питання міжетнічної напруги. Як Ви вважаєте, як слід вирішувати такі проблеми, щоб не нарощувати конфліктний потенціал?

-          Ужгород  і Закарпаття загалом завжди були, є і, переконаний, будуть, взірцем толерантності, взаємоповаги і прикладом того, як гармонійно можуть жити на одній території представники багатьох національностей. Загальновідомо, що у нашому краї мешкають представники понад ста національностей. І всі вони мають умови для збереження своєї національної ідентичності та задоволення власних культурно-етнічних потреб.  

Приміром, в Ужгороді  працюють школи із угорською, словацькою, російською та польською мовами навчання. Крім того, у нас діє безліч національно-культурних товариств, виходять газети, теле- та радіопередачі мовами нацменшин.

Ми навчилися шанувати традиції і звичаї один одного, тому можемо бути прикладом для інших регіонів нашої багатонаціональної країни.

І якщо Ви задавали питання, бо читали у ЗМІ про так звані прояви сепаратизму, то повірте, що це лише недолугі спроби окремих псевдоактивістів розхитати ситуацію. Упевнений, правоохоронні органи знають цих осіб і тримають ситуацію під контролем. А мешканці Ужгорода та закарпатці загалом знають, що нікому не буде дозволено порушити мир і спокій у нашому краї. Бо ми живемо у злагоді сотні років.

 

-          Про Закарпаття гуділа вся країна у контексті скандалів, пов’язаних із контрабандою. Звичайно ж, із цим явищем потрібно боротися. Проте існує думка, що нею займаються не лише на «високому» рівні – для місцевих жителів це мало не основне джерело доходу. Як ви вважаєте, чи можливо побороти незаконні перевезення товарів через кордон, доки це «частина ментальності»?

-          Проблема "економічної контрабанди" полягає в різниці економічних потенціалів сусідніх країн. Поки різниця в цінах на акцизні товари, продукти харчування буде суттєвою - існуватимуть передумови для такого роду контрабанди. Наведу простий приклад: прикордонні італійці їздять заправлятися в Словенію, бо це вигідно. Інша справа - ввіз на митну територію нашої країни товарів без сплати митних зборів та платежів. Це вже питання корумпованості відповідних контролюючих органів. Тому питання боротьби з контрабандою - дуже комплексне. Тут простих рішень не існує.

 

– У зв’язку з анексією Криму у нашій країні суттєво змінилися напрями туристичних потоків. Закарпаття – один з найбільш перспективних регіонів у цьому плані. Яким чином будете розвивати туристичну галузь, адже люди шукають не лише гарну природу та свіже повітря, але й прагнуть отримати висококласний сервіс?

–        Ужгород  – хоча і найменший з усіх обласних центрів України, однак має багату цікаву і давню історію.  А ще -  унікальне розташування: від Ужгорода до столиць 9 європейських країн ближче, ніж до столиці України – міста Києва. Вулиця Собранецька у місті веде прямо до кордону зі Словаччиною, до угорського кордону – трохи більше 20 кілометрів. Щороку сотні тисяч туристів бодай на день, але відвідують наше місто. Ми просто зобов’язані відродити Ужгород як історичний, науковий, культурний центр і зробити його надзвичайно привабливим туристичним об’єктом. Для цього маємо всі передумови, маємо ряд напрацювань, які будемо втілювати в життя..

 

–  Яким Ви бачите розвиток міста та України загалом? У чому вбачаєте головні напрями з метою покращення життя українців?

–        Своє бачення подальшого розвитку обласного центру Закарпаття я виклав у передвиборчій програмі. Ужгород - багате місто. Необхідно лише чесно і ефективно розпоряджатися нерухомістю, землею і бюджетом міста, провести реформи у комунальній сфері та системі міського господарства, впровадити відкриту систему моніторингу використання бюджетних коштів. У перерахованих кроках немає ніякого «ноу-хау». Це все давно відомі речі. Для їхньої реалізації потрібна лише політична воля першої особи в місті. А вона є. Реалізація ж зазначених кроків дозволить у короткі терміни акумулювати дуже значні кошти та спрямувати їх на розвиток міста.

-          Дякую Вам, Богдане Євстафійовичу, за цікаву бесіду та відповіді на запитання. Бажаю Вам сил, терпіння та мудрості в керівництві містом та маю надію, що наступного разу Ви зможете поділитися з нами ще більш позитивною та цікавою інформацією.

Розмову вела Уляна Лисак