Статьи

На Полтавщині проаналізовано доступність виборчих дільниць для людей з інвалідністю

Опубликовано: 22.10.2018

Разговор не про деятельность, которая может развиваться в одном направлении, не про игру, которая из развлечения превратилась в серьезный вид спорта, при этом долгие годы испытывая преобразования и уступая нормам и совокупности определенных технологий. То же самое и происходило с другими видами командного спорта, перейдите сюда affgambler.appspot.com. Велосипеды прочно заняли определенное место в нашей жизни и являются неотъемлемым атрибутом во многих спортивных дисциплинах: прогулок, велосипедном туризме, горном велоспорте, триатлоне, дуатлоне, спусках, велокроссах, трековом велоспорте, гонках с преследованием, экстремальных гонок, и прочих разновидностей велосипедного спорта. Конечно, при таком различном использовании велосипеда разрабатываются различные модели велосипедов. В этой статье велоспорт представлен транспортным средством и как спортивное снаряжение.

Велосипед в качестве транспортного средства

Как транспортное средство велосипеды используются миллионами людей на всей планете. Для населения бедных стран единственно достижимым средством для передвижения - это покупка велосипедов старых моделей или даже уже бывших в использовании. При помощи велосипедов жители таких стран расширяют свою коммерческую деятельность, укрепляют семейные и дружеские отношения.

Большие и многолюдные азиатские мегаполисы предпочитают вместо велосипедов шумные мотоциклы, как более быстро средство езды, где цилиндр имеет небольшой объем. Конечно, при помощи мотоцикла тоже можно перевозить как людей, так и небольшие грузы, но это не такое экологически чистое транспортное средство как велосипед. Мотоциклы выбрасывают много выхлопов и создают излишний шум. Но в ходе развития велосипеда как механизма, он не должен превращаться в мотоцикл, как и мотоцикл в автомобиль. Каждый транспорт обладает своими преимуществами, которые у велосипедов представлены в виде максимальной простоты и независимости, которые он показывает.

Сегодня не так просто выбрать велосипед для туристических поездок, ведь на рынке в настоящее время представлено множество моделей. Велосипеды specialized минск и другие города предлагают в различных магазинах, есть и другие качественные варианты. Каким же образом действовать человеку, который хочет заняться велотуризмом, но не знает, чему следует уделить повышенное внимание при выборе соответствующего средства передвижения?

Это лучший стиль катания для горных велосипедов, смотрите affgambler.appspot.com. На них вы сможете:

колесить по территориям парков;

заниматься фитнесом;

ездить по лесу.

Это модели для прогулок с друзьями и настоящих велопутешествий. Чаще всего байки для этого стиля – это короткоходные двухподвесы и хардтейлы. Перед выбором такой модели надо определиться с тем, как именно вы станете её использовать.

Это наиболее прогрессивный вариант горных байков, у которых присутствует подвеска на переднем и заднем колёсах. Такие транспортные средства хороши для трейла и кросс-кантри. Данный стиль катания сегодня очень популярен. И заниматься велопрогулками может любой человек, а не только профессиональный спортсмен. При этом ездить можно по разным спускам, и скорость будет контролироваться вами.

Велосипеды в Минске, как и в любом другом городе, предлагаются самого разного типа. Например, туристические модели. Благодаря большим колёсам в 28 дюймов обеспечивается неплохая скорость, накат. Это позволяет использовать такую технику на асфальтовых трассах, укатанном грунте. Кроссовые байки позволяют преодолеть большие дистанции по лесным массивам. И сил при этом затрачивается меньше, нежели в случае использования моделей с колёсами на 26 дюймов. Это спортивные модели, они имеют аэродинамическую посадку, поэтому на них можно с комфортом путешествовать по ровным трассам. В туристических моделях нередко присутствует амортизационная вилка, позволяющая преодолевать разные неровности.

 

 

В облдержадміністрації відбулося засідання Комітету забезпечення доступності людей з інвалідністю та інших маломобільних груп населення до об’єктів соціальної та інженерно-транспортної інфраструктури.

У заході взяли участь начальник Управління містобудування та архітектури ОДА Олександр Панков, регіональний представник Всеукраїнського громадського об’єднання «Національна Асамблея людей з інвалідністю України», заступник голови комітету доступності Ірина Твердохліб, представники громадських організацій та ін.

«На Полтавщині у цьому році впроваджено І етап пілотного Проекту «Оцінка ситуації щодо забезпечення доступу осіб з інвалідністю до виборчих дільниць та політичних процесів в Україні». Результати проведеної роботи рекомендовані для усієї держави», - повідомив Олександр Панков.

Детальніше про те, що було зроблено Комітетом забезпечення доступності для людей з інвалідністю та інших маломобільних груп населення до об’єктів соціальної та інженерно-транспортної інфраструктури при ОДА за 2016 рік та про заплановані заходи на наступний рік розповіла Антоніна Ільїна, головний спеціаліст Управління містобудування та архітектури ОДА, секретар Комітету. Зокрема, у рамках пілотного Проекту було проведено аудит та адаптацію до потреб осіб з інвалідністю 75 закладів охорони здоров’я, 507 закладів освіти, 316 закладів культури, 282 приміщень адміністрацій і органів влади, 60 будівлі і споруди іншого призначення та 1269 об’єктів, на базі яких працюють виборчі дільниці. «За висновками аудиту 521 дільниця має часткову доступність, 725 – недоступні без сторонньої допомоги і лише 3 дільниці доступні для людей з інвалідністю», - зазначила Антоніна Ільїна.

У рамках реалізації Проекту протягом року на Полтавщині було проведено навчальні семінари, виїзні засідання, акція «2 години на колесах» та ін.

Заплановано, що у 2017 році активна робота щодо реалізації Проекту продовжиться. Зокрема, у квітні передбачено виїзне засідання обласного комітету доступності на базі Гадяцької міської ради, продовжиться звітування районних і міських комітетів доступності на колегії ОДА, моніторинг Управлінням містобудування та архітектури ОДА проведених заходів та ін.

Поділіться з друзями:   

Додати коментар