Статьи

Вдруге за кілька днів у Рівному пікетували шляховиків Вимоги змінилися ФОТО

Опубликовано: 24.10.2018

Разговор не про деятельность, которая может развиваться в одном направлении, не про игру, которая из развлечения превратилась в серьезный вид спорта, при этом долгие годы испытывая преобразования и уступая нормам и совокупности определенных технологий. То же самое и происходило с другими видами командного спорта, перейдите сюда affgambler.appspot.com. Велосипеды прочно заняли определенное место в нашей жизни и являются неотъемлемым атрибутом во многих спортивных дисциплинах: прогулок, велосипедном туризме, горном велоспорте, триатлоне, дуатлоне, спусках, велокроссах, трековом велоспорте, гонках с преследованием, экстремальных гонок, и прочих разновидностей велосипедного спорта. Конечно, при таком различном использовании велосипеда разрабатываются различные модели велосипедов. В этой статье велоспорт представлен транспортным средством и как спортивное снаряжение.

Велосипед в качестве транспортного средства

Как транспортное средство велосипеды используются миллионами людей на всей планете. Для населения бедных стран единственно достижимым средством для передвижения - это покупка велосипедов старых моделей или даже уже бывших в использовании. При помощи велосипедов жители таких стран расширяют свою коммерческую деятельность, укрепляют семейные и дружеские отношения.

Большие и многолюдные азиатские мегаполисы предпочитают вместо велосипедов шумные мотоциклы, как более быстро средство езды, где цилиндр имеет небольшой объем. Конечно, при помощи мотоцикла тоже можно перевозить как людей, так и небольшие грузы, но это не такое экологически чистое транспортное средство как велосипед. Мотоциклы выбрасывают много выхлопов и создают излишний шум. Но в ходе развития велосипеда как механизма, он не должен превращаться в мотоцикл, как и мотоцикл в автомобиль. Каждый транспорт обладает своими преимуществами, которые у велосипедов представлены в виде максимальной простоты и независимости, которые он показывает.

Сегодня не так просто выбрать велосипед для туристических поездок, ведь на рынке в настоящее время представлено множество моделей. Велосипеды specialized минск и другие города предлагают в различных магазинах, есть и другие качественные варианты. Каким же образом действовать человеку, который хочет заняться велотуризмом, но не знает, чему следует уделить повышенное внимание при выборе соответствующего средства передвижения?

Это лучший стиль катания для горных велосипедов, смотрите affgambler.appspot.com. На них вы сможете:

колесить по территориям парков;

заниматься фитнесом;

ездить по лесу.

Это модели для прогулок с друзьями и настоящих велопутешествий. Чаще всего байки для этого стиля – это короткоходные двухподвесы и хардтейлы. Перед выбором такой модели надо определиться с тем, как именно вы станете её использовать.

Это наиболее прогрессивный вариант горных байков, у которых присутствует подвеска на переднем и заднем колёсах. Такие транспортные средства хороши для трейла и кросс-кантри. Данный стиль катания сегодня очень популярен. И заниматься велопрогулками может любой человек, а не только профессиональный спортсмен. При этом ездить можно по разным спускам, и скорость будет контролироваться вами.

Велосипеды в Минске, как и в любом другом городе, предлагаются самого разного типа. Например, туристические модели. Благодаря большим колёсам в 28 дюймов обеспечивается неплохая скорость, накат. Это позволяет использовать такую технику на асфальтовых трассах, укатанном грунте. Кроссовые байки позволяют преодолеть большие дистанции по лесным массивам. И сил при этом затрачивается меньше, нежели в случае использования моделей с колёсами на 26 дюймов. Это спортивные модели, они имеют аэродинамическую посадку, поэтому на них можно с комфортом путешествовать по ровным трассам. В туристических моделях нередко присутствует амортизационная вилка, позволяющая преодолевать разные неровности.

 

 

середа, 13 червня 2018 20:59

Бо «більша вина на Службі автодоріг»

Другий за кілька днів пікет дорожників сьогодні відбувся у Рівному.

Нагадаємо, минулого четверга  на акцію зібралися члени Громадської організації «Авто Євро Сила Рівне».

Це ж приміщення тиждень тому

На анонсований пікет приїхало вп`ятеро менше людей, ніж заявляли - близько сотні. На сходах приміщення, яке розділяють Рівненський облавтодор і Служба автодоріг області, розклали поламані на дорогах Рівненщини автозапчастини і лопати – як інструмент дорожників.

Серед об’єктів інсталяції був iPhone, який члену всеукраїнської ГО «Авто Євро Сила» лопатою розбив працівник райавтодору.

Серед іншого активісти вимагли звільнити з посади керівника Рівненського облавтодору Володимира Квачука.

Сьогодні, на відміну від попереднього пікету, громадська організація «Сотня майдан» вимагала звільнення голови обласної Служби автодоріг Петра Удовиченка.

Мовляв, саме ця установа більш винна у ганебному стані доріг, пояснив керівник громадської організації Анатолій Полюхович:

- Ми почули, що хочуть звільнити начальника облавтодору. Я вам скажу: якщо він винуватий – ми не проти його звільнити, і допоможемо. Але наразі ми не побачили, що повністю винуватий він у цьому. Ми побачили, що більша вина на Службі автодоріг. Вони відповідальні. Облавтодор - це звичайний підрядник, який потім уже робить після тих фірм, які зробили дороги. А Служба автодоріг відповідає за все: за тендери, яку фірму допустити, яку фірму не допустити.  

Як повідомили у Службі автодоріг, керівник нині на лікарняному.

Сьогоднішній пікет був скромніший за попередній. За словами організаторів, вони запрошували активістів ВГО «Авто Євро Сила» і Національного корпусу приєднатися до акції. Проте, їх не було.

Тож пікетували установу близько 10 осіб.

А от згадку в анонсі пікету, який сьогодні проводила «Сотня майдан» «Авто Євро Сила» просить вважати дискримінацією. Про це написали на своїй сторінці у Facebook і закликали правоохоронців розібратися.  

Звільнити керівників обох установ «Авто Євро Сила» вимагала під час сесії обласної ради у травні.

Проект рішення з такими ж вимогами підготував депутат Володимир Муляр. Однак, його колеги у сесійній залі не підтримали, - йдеться у матеріалі  «Рівне вечірнє»

Пікет АЄС перед початком засідання сесії облради у травні. Фото "Рівне вечірнє".

Вже під час пікету минулого четверга «Авто Євро Сила» зосередилася на вимозі звільнити лише начальника облавтодору.

Понесли відповідне звернення голові ОДА. Однак, керівника цієї установи призначають (чи звільняють) у міністерстві інфраструктури.

Такими наліпками обклеєли кабінет Володимира Квачука активісти "Авто Євро Сили" минулого четверга

Сьогодні «Сотня майдан» жодних вимог і листів не передавала.

Як повідомила Радіо Трек Валентина Бізюк із прес-служби Служби автодоріг, активісти сказали, що напишуть запит із питань, які їх цікавлять.