Статьи

Об авторе

Опубликовано: 06.10.2017

Разговор не про деятельность, которая может развиваться в одном направлении, не про игру, которая из развлечения превратилась в серьезный вид спорта, при этом долгие годы испытывая преобразования и уступая нормам и совокупности определенных технологий. То же самое и происходило с другими видами командного спорта, перейдите сюда affgambler.appspot.com. Велосипеды прочно заняли определенное место в нашей жизни и являются неотъемлемым атрибутом во многих спортивных дисциплинах: прогулок, велосипедном туризме, горном велоспорте, триатлоне, дуатлоне, спусках, велокроссах, трековом велоспорте, гонках с преследованием, экстремальных гонок, и прочих разновидностей велосипедного спорта. Конечно, при таком различном использовании велосипеда разрабатываются различные модели велосипедов. В этой статье велоспорт представлен транспортным средством и как спортивное снаряжение.


Кто такой Вадим Зеланд? Об авторе Трансерфинга реальности

Велосипед в качестве транспортного средства

Как транспортное средство велосипеды используются миллионами людей на всей планете. Для населения бедных стран единственно достижимым средством для передвижения - это покупка велосипедов старых моделей или даже уже бывших в использовании. При помощи велосипедов жители таких стран расширяют свою коммерческую деятельность, укрепляют семейные и дружеские отношения.

Большие и многолюдные азиатские мегаполисы предпочитают вместо велосипедов шумные мотоциклы, как более быстро средство езды, где цилиндр имеет небольшой объем. Конечно, при помощи мотоцикла тоже можно перевозить как людей, так и небольшие грузы, но это не такое экологически чистое транспортное средство как велосипед. Мотоциклы выбрасывают много выхлопов и создают излишний шум. Но в ходе развития велосипеда как механизма, он не должен превращаться в мотоцикл, как и мотоцикл в автомобиль. Каждый транспорт обладает своими преимуществами, которые у велосипедов представлены в виде максимальной простоты и независимости, которые он показывает.

Сегодня не так просто выбрать велосипед для туристических поездок, ведь на рынке в настоящее время представлено множество моделей. Велосипеды specialized минск и другие города предлагают в различных магазинах, есть и другие качественные варианты. Каким же образом действовать человеку, который хочет заняться велотуризмом, но не знает, чему следует уделить повышенное внимание при выборе соответствующего средства передвижения?

Это лучший стиль катания для горных велосипедов, смотрите affgambler.appspot.com. На них вы сможете:

колесить по территориям парков;

заниматься фитнесом;

ездить по лесу.

Это модели для прогулок с друзьями и настоящих велопутешествий. Чаще всего байки для этого стиля – это короткоходные двухподвесы и хардтейлы. Перед выбором такой модели надо определиться с тем, как именно вы станете её использовать.

Это наиболее прогрессивный вариант горных байков, у которых присутствует подвеска на переднем и заднем колёсах. Такие транспортные средства хороши для трейла и кросс-кантри. Данный стиль катания сегодня очень популярен. И заниматься велопрогулками может любой человек, а не только профессиональный спортсмен. При этом ездить можно по разным спускам, и скорость будет контролироваться вами.

Велосипеды в Минске, как и в любом другом городе, предлагаются самого разного типа. Например, туристические модели. Благодаря большим колёсам в 28 дюймов обеспечивается неплохая скорость, накат. Это позволяет использовать такую технику на асфальтовых трассах, укатанном грунте. Кроссовые байки позволяют преодолеть большие дистанции по лесным массивам. И сил при этом затрачивается меньше, нежели в случае использования моделей с колёсами на 26 дюймов. Это спортивные модели, они имеют аэродинамическую посадку, поэтому на них можно с комфортом путешествовать по ровным трассам. В туристических моделях нередко присутствует амортизационная вилка, позволяющая преодолевать разные неровности.

 

 

Меня зовут Дарья Сиротина и у меня 2 состояния: или я куда-то еду, или я собираюсь куда-то ехать.

Когда в 2008 году, переехав в Италию, я решила каждый день записывать свои впечатления, я не имела представления о том, на какую длинную и интересную дорогу я ступила. «Путешествовать и молчать об этом — противоестественно» , — сказал Петр Вайль в одной из своих книг. И в 2008, и сейчас именно эту фразу я считаю своим девизом.

Я давно уже живу в Москве, но именно появившееся во время жизни в Италии желание рассказывать о том, что я вижу вокруг себя, привело меня к созданию блога в знакомом вам варианте. Заметки об Италии и итальянцах, которыми я делилась с читателями блога в то время, превратились в серию публикаций для gazeta.ru .

С 2012 года ведение блога является основным моим занятием. Стиль жизни, в котором огромное место отдано путешествиям, превратился в работу, самую лучшую в мире.

Когда-то, когда я ездила раз в год к морю по путевке, я считала недопустимым возвращаться в те места, где уже когда-то бывала. Мне казалось это непозволительным расточительством: поездки случались редко, белых пятен на карте было много, сама возможность назвать цифру, обозначающую количество стран, мне казалось ужасно привлекательной и престижной.

Оказавшись в Италии, я рвалась увидеть соседние страны. Сколько итальянской жизни мне уготовано я не знала, но галочку напротив названия «Италия» я уже поставила. Знакомиться со страной я особо не собиралась — мне казалось, что сам факт переезда, пусть и на неопределенный срок, делает для меня всю Италию близкой и понятной. Перемена произошла в Риме, куда попала на третий месяц итальянской жизни. Я была потрясена тем, как Рим отличался от всего того, что я уже успела увидеть — от Болоньи и Флоренции, от Милана и городов Эмилии-Романьи. Идея широты путешествий сменилась идеей глубины и все оставшиеся месяцы итальянской жизни я ездила и ездила по Италии, стараясь увидеть как можно больше.