Статьи

Как бросить все и отправиться в путешествие по миру.

Опубликовано: 06.10.2017

Разговор не про деятельность, которая может развиваться в одном направлении, не про игру, которая из развлечения превратилась в серьезный вид спорта, при этом долгие годы испытывая преобразования и уступая нормам и совокупности определенных технологий. То же самое и происходило с другими видами командного спорта, перейдите сюда affgambler.appspot.com. Велосипеды прочно заняли определенное место в нашей жизни и являются неотъемлемым атрибутом во многих спортивных дисциплинах: прогулок, велосипедном туризме, горном велоспорте, триатлоне, дуатлоне, спусках, велокроссах, трековом велоспорте, гонках с преследованием, экстремальных гонок, и прочих разновидностей велосипедного спорта. Конечно, при таком различном использовании велосипеда разрабатываются различные модели велосипедов. В этой статье велоспорт представлен транспортным средством и как спортивное снаряжение.


Работает ли L-карнитин или это развод?

Велосипед в качестве транспортного средства

Как транспортное средство велосипеды используются миллионами людей на всей планете. Для населения бедных стран единственно достижимым средством для передвижения - это покупка велосипедов старых моделей или даже уже бывших в использовании. При помощи велосипедов жители таких стран расширяют свою коммерческую деятельность, укрепляют семейные и дружеские отношения.


Чо По Миру. Знакомство. Начало истории. Выпуск 0

Большие и многолюдные азиатские мегаполисы предпочитают вместо велосипедов шумные мотоциклы, как более быстро средство езды, где цилиндр имеет небольшой объем. Конечно, при помощи мотоцикла тоже можно перевозить как людей, так и небольшие грузы, но это не такое экологически чистое транспортное средство как велосипед. Мотоциклы выбрасывают много выхлопов и создают излишний шум. Но в ходе развития велосипеда как механизма, он не должен превращаться в мотоцикл, как и мотоцикл в автомобиль. Каждый транспорт обладает своими преимуществами, которые у велосипедов представлены в виде максимальной простоты и независимости, которые он показывает.

Сегодня не так просто выбрать велосипед для туристических поездок, ведь на рынке в настоящее время представлено множество моделей. Велосипеды specialized минск и другие города предлагают в различных магазинах, есть и другие качественные варианты. Каким же образом действовать человеку, который хочет заняться велотуризмом, но не знает, чему следует уделить повышенное внимание при выборе соответствующего средства передвижения?

Это лучший стиль катания для горных велосипедов, смотрите affgambler.appspot.com. На них вы сможете:

колесить по территориям парков;

заниматься фитнесом;

ездить по лесу.

Это модели для прогулок с друзьями и настоящих велопутешествий. Чаще всего байки для этого стиля – это короткоходные двухподвесы и хардтейлы. Перед выбором такой модели надо определиться с тем, как именно вы станете её использовать.

Это наиболее прогрессивный вариант горных байков, у которых присутствует подвеска на переднем и заднем колёсах. Такие транспортные средства хороши для трейла и кросс-кантри. Данный стиль катания сегодня очень популярен. И заниматься велопрогулками может любой человек, а не только профессиональный спортсмен. При этом ездить можно по разным спускам, и скорость будет контролироваться вами.

Велосипеды в Минске, как и в любом другом городе, предлагаются самого разного типа. Например, туристические модели. Благодаря большим колёсам в 28 дюймов обеспечивается неплохая скорость, накат. Это позволяет использовать такую технику на асфальтовых трассах, укатанном грунте. Кроссовые байки позволяют преодолеть большие дистанции по лесным массивам. И сил при этом затрачивается меньше, нежели в случае использования моделей с колёсами на 26 дюймов. Это спортивные модели, они имеют аэродинамическую посадку, поэтому на них можно с комфортом путешествовать по ровным трассам. В туристических моделях нередко присутствует амортизационная вилка, позволяющая преодолевать разные неровности.

 

 

Привет, ребята! Как же долго я оттягивал написание этой статьи, не знал, с чего начать, да и планы меняются чуть ли не каждую секунду. В общем, не буду тянуть резину – мы с Милой решили отправиться в большое путешествие заграницу . Сколько оно продлится, никому из нас неизвестно: два месяца, полгода, год, оставим решение этого вопроса миру. Давайте немного расскажу, с чего началась идея и что планируется.

Вы уже знаете, что я сам много где побывал, чуть позже ко мне присоединилась Мила. С каждым новым путешествием мы начали понимать, что в путешествиях самостоятельно не только нечего боятся, но и сильно планировать это самое путешествие не имеет смысла. Ведь, по сути, наши поездки – это маленькая жизнь. Да, можно ее распланировать «от» и «до», а потом не задумываясь следовать маршруту, а можно просто расслабиться и получать удовольствие от настоящего момента. Я думаю, в этом есть нечто более глубокое, чем просто желание.

Я же обычный человек, как и вы, дорогие читатели, и естественно у меня тоже есть мозг, который не дает мне покоя следующими вопросами:

«У меня же хорошая работа!», «Есть крыша над головой!», «Тут друзья, родные, как их оставить?», «Куда же ты поедешь, там все другое?!», «Где взять средства на такое длительное путешествие, кушать ведь всем хочется?», и так, как вы понимаете, можно перечислять до бесконечности.

И что же теперь, отказываться от мечты? Вот так всю жизнь просидеть на одном месте, даже не попробовав? Конечно же нет, поэтому мы искали и искали пути к своей цели.

Призрачные надежды.

Сначала (примерно года 1,5 назад) стал складываться маршрут по странам, которые хотелось бы посмотреть в первую очередь, с каких бы началось путешествие, и в какую сторону двигать дальше. Одной из первых идей был маршрут, стартующий с Египта (я люблю эту страну, и готов возвращаться в нее снова и снова), оттуда можно было «зарулить» в Иорданию, Сирию, Ливан, Турцию и так далее, но на тот момент была очень нестабильная политическая (а точнее военная) ситуация в Сирии, поэтому план быстро растворился в воздухе.