Статьи

Обращение депутата Светланы Хохловой к избирателям

Опубликовано: 11.05.2017

Разговор не про деятельность, которая может развиваться в одном направлении, не про игру, которая из развлечения превратилась в серьезный вид спорта, при этом долгие годы испытывая преобразования и уступая нормам и совокупности определенных технологий. То же самое и происходило с другими видами командного спорта, перейдите сюда affgambler.appspot.com. Велосипеды прочно заняли определенное место в нашей жизни и являются неотъемлемым атрибутом во многих спортивных дисциплинах: прогулок, велосипедном туризме, горном велоспорте, триатлоне, дуатлоне, спусках, велокроссах, трековом велоспорте, гонках с преследованием, экстремальных гонок, и прочих разновидностей велосипедного спорта. Конечно, при таком различном использовании велосипеда разрабатываются различные модели велосипедов. В этой статье велоспорт представлен транспортным средством и как спортивное снаряжение.


Вера Ганзя. Об инициативе депутатов обращаться к школьникам на "Вы"

Велосипед в качестве транспортного средства

Как транспортное средство велосипеды используются миллионами людей на всей планете. Для населения бедных стран единственно достижимым средством для передвижения - это покупка велосипедов старых моделей или даже уже бывших в использовании. При помощи велосипедов жители таких стран расширяют свою коммерческую деятельность, укрепляют семейные и дружеские отношения.

Большие и многолюдные азиатские мегаполисы предпочитают вместо велосипедов шумные мотоциклы, как более быстро средство езды, где цилиндр имеет небольшой объем. Конечно, при помощи мотоцикла тоже можно перевозить как людей, так и небольшие грузы, но это не такое экологически чистое транспортное средство как велосипед. Мотоциклы выбрасывают много выхлопов и создают излишний шум. Но в ходе развития велосипеда как механизма, он не должен превращаться в мотоцикл, как и мотоцикл в автомобиль. Каждый транспорт обладает своими преимуществами, которые у велосипедов представлены в виде максимальной простоты и независимости, которые он показывает.

Сегодня не так просто выбрать велосипед для туристических поездок, ведь на рынке в настоящее время представлено множество моделей. Велосипеды specialized минск и другие города предлагают в различных магазинах, есть и другие качественные варианты. Каким же образом действовать человеку, который хочет заняться велотуризмом, но не знает, чему следует уделить повышенное внимание при выборе соответствующего средства передвижения?

Это лучший стиль катания для горных велосипедов, смотрите affgambler.appspot.com. На них вы сможете:

колесить по территориям парков;

заниматься фитнесом;

ездить по лесу.

Это модели для прогулок с друзьями и настоящих велопутешествий. Чаще всего байки для этого стиля – это короткоходные двухподвесы и хардтейлы. Перед выбором такой модели надо определиться с тем, как именно вы станете её использовать.

Это наиболее прогрессивный вариант горных байков, у которых присутствует подвеска на переднем и заднем колёсах. Такие транспортные средства хороши для трейла и кросс-кантри. Данный стиль катания сегодня очень популярен. И заниматься велопрогулками может любой человек, а не только профессиональный спортсмен. При этом ездить можно по разным спускам, и скорость будет контролироваться вами.

Велосипеды в Минске, как и в любом другом городе, предлагаются самого разного типа. Например, туристические модели. Благодаря большим колёсам в 28 дюймов обеспечивается неплохая скорость, накат. Это позволяет использовать такую технику на асфальтовых трассах, укатанном грунте. Кроссовые байки позволяют преодолеть большие дистанции по лесным массивам. И сил при этом затрачивается меньше, нежели в случае использования моделей с колёсами на 26 дюймов. Это спортивные модели, они имеют аэродинамическую посадку, поэтому на них можно с комфортом путешествовать по ровным трассам. В туристических моделях нередко присутствует амортизационная вилка, позволяющая преодолевать разные неровности.

 

 

Дорогие истринцы, дорогие   мои соотечественники!

Обращаюсь к вам, потому, что не могу больше молчать и потому, что нужна ваша помощь.

Два года я являюсь вашим депутатом, и стараюсь служить вашим интересам всеми   жалкими силёнками, что у меня есть.

Но не может человек в одиночку или с небольшой группкой людей сопротивляться тому масштабному произволу и беззаконию, который творится сейчас в Подмосковье.

В середине мая в Общественной палате прошла конференция, на которую собралось довольно много неравнодушных людей, среди которых были депутаты, предприниматели, простые деревенские жители, учёные. Говорили о наболевшем – уничтожении лесов, парков (которые идут под коттеджную и высотную застройку), устройстве мусорных свалок в непосредственной близости от жилья, огораживании водоемов, варварском строительстве – в охранных зонах и заповедниках, про ужасы ЖКХ, безразличие или нахальство чиновников, о судебной системе, которая служит только нарушителям законов, о бездействии и попустительстве контролирующих органов.

У нас сейчас отбирают   всё самое лучшее – самые красивые и чистые уголки городской природы – ландшафтные заповедники. Наши   уютные зелёные города превращают в высотные безликие коридоры, обезличивая не только нашу культуру, но и нас самих.

У нас отнимают   землю, которую отвоевали ваши деды, мы годами не можем оформить свои небольшие участки и ходим по кругу от одного чиновника к другому. Несмотря на «дачную амнистию», на давность пользования – хотя   всё это прописано в законе. Зато как грибы растут целые коттеджные города в самых заповедных местах   — например, на берегах Истринского водохранилища. Строятся вредоносные заводы   иностранного производства – как у нас   КРКА-РУС (санитарно-защитная зона которого должна составлять не менее 1км, а она в 50 м от жилых домов). Или как в Клину – там построили японский завод по напылению стекол прямо в заповеднике. А свалка на Глебовке? А как выжигают частный сектор в городах – целые улицы дом за домом выгорают…