Статьи

За что воюют: 20 важных для Украины городов на востоке

Опубликовано: 04.11.2017

Разговор не про деятельность, которая может развиваться в одном направлении, не про игру, которая из развлечения превратилась в серьезный вид спорта, при этом долгие годы испытывая преобразования и уступая нормам и совокупности определенных технологий. То же самое и происходило с другими видами командного спорта, перейдите сюда affgambler.appspot.com. Велосипеды прочно заняли определенное место в нашей жизни и являются неотъемлемым атрибутом во многих спортивных дисциплинах: прогулок, велосипедном туризме, горном велоспорте, триатлоне, дуатлоне, спусках, велокроссах, трековом велоспорте, гонках с преследованием, экстремальных гонок, и прочих разновидностей велосипедного спорта. Конечно, при таком различном использовании велосипеда разрабатываются различные модели велосипедов. В этой статье велоспорт представлен транспортным средством и как спортивное снаряжение.


Лекция Оксаны Лавровой — «Самоучитель неудачника»

Велосипед в качестве транспортного средства

Как транспортное средство велосипеды используются миллионами людей на всей планете. Для населения бедных стран единственно достижимым средством для передвижения - это покупка велосипедов старых моделей или даже уже бывших в использовании. При помощи велосипедов жители таких стран расширяют свою коммерческую деятельность, укрепляют семейные и дружеские отношения.


Война глазами детей Востока - Абзац! - 20.02.2015

Большие и многолюдные азиатские мегаполисы предпочитают вместо велосипедов шумные мотоциклы, как более быстро средство езды, где цилиндр имеет небольшой объем. Конечно, при помощи мотоцикла тоже можно перевозить как людей, так и небольшие грузы, но это не такое экологически чистое транспортное средство как велосипед. Мотоциклы выбрасывают много выхлопов и создают излишний шум. Но в ходе развития велосипеда как механизма, он не должен превращаться в мотоцикл, как и мотоцикл в автомобиль. Каждый транспорт обладает своими преимуществами, которые у велосипедов представлены в виде максимальной простоты и независимости, которые он показывает.


СБУ НОВОСТИ Батальон им Джохара Дудаева войдет в состав подразделения МВД Золотые ворота , Окуев

Сегодня не так просто выбрать велосипед для туристических поездок, ведь на рынке в настоящее время представлено множество моделей. Велосипеды specialized минск и другие города предлагают в различных магазинах, есть и другие качественные варианты. Каким же образом действовать человеку, который хочет заняться велотуризмом, но не знает, чему следует уделить повышенное внимание при выборе соответствующего средства передвижения?

Это лучший стиль катания для горных велосипедов, смотрите affgambler.appspot.com. На них вы сможете:

колесить по территориям парков;

заниматься фитнесом;

ездить по лесу.

Это модели для прогулок с друзьями и настоящих велопутешествий. Чаще всего байки для этого стиля – это короткоходные двухподвесы и хардтейлы. Перед выбором такой модели надо определиться с тем, как именно вы станете её использовать.

Это наиболее прогрессивный вариант горных байков, у которых присутствует подвеска на переднем и заднем колёсах. Такие транспортные средства хороши для трейла и кросс-кантри. Данный стиль катания сегодня очень популярен. И заниматься велопрогулками может любой человек, а не только профессиональный спортсмен. При этом ездить можно по разным спускам, и скорость будет контролироваться вами.

Велосипеды в Минске, как и в любом другом городе, предлагаются самого разного типа. Например, туристические модели. Благодаря большим колёсам в 28 дюймов обеспечивается неплохая скорость, накат. Это позволяет использовать такую технику на асфальтовых трассах, укатанном грунте. Кроссовые байки позволяют преодолеть большие дистанции по лесным массивам. И сил при этом затрачивается меньше, нежели в случае использования моделей с колёсами на 26 дюймов. Это спортивные модели, они имеют аэродинамическую посадку, поэтому на них можно с комфортом путешествовать по ровным трассам. В туристических моделях нередко присутствует амортизационная вилка, позволяющая преодолевать разные неровности.

 

 

Харьков

В 2013 году Харьков занял пятое место в списке лучших городов для бизнеса по версии украинского Forbes и третье место в рейтинге самых богатых городов страны по версии журнала «Фокус». Второй по численности город Украины и крупнейший город востока страны. В СССР был одним из крупнейших промышленных и научных центров страны, претендовал на звание столицы Украины.

Харьковская область обеспечивает около 6% совокупного ВРП всех регионов Украины. Почти все крупные активы, расположенные в Харькове, находятся в государственной собственности (Харьковский завод транспортного машиностроения им. Малышева, «Электротяжмаш», Харьковский авиазавод, «Турбоатом»), за исключением промышленно-вещевого рынка «Барабашово» (самый большой рынок Восточной Европы), который принадлежит компании АВЭК Александра Фельдмана. По подсчетам украинского Forbes, совокупное состояние 15 богатейших харьковчан составляет $1,8 млрд.

Донецк

На Донецкую область приходится около 12,5% валового регионального продукта Украины (это второй результат после Киева). Донецк – крупнейший экономический и финансовый центр востока Украины, столица восточно-украинских олигархов, самый богатый город и лучший город для ведения бизнеса (согласно рейтингам украинских журналов «Фокус» и Forbes), пятый город по численности населения в стране. Совокупное состояние 20 богатейших жителей Донецка составляет $18,8 млрд (Ринат Ахметов, Александр Янукович, Игорь Гуменюк, Сергей Тарута, Олег Мкртчан, Андрей и Сергей Клюевы, Борис Колесников, Антон Пригодский, Александр Тисленко, Эдуард Прутник).

В Донецке зарегистрированы несколько десятков из списка 200 крупнейших компаний украинского Forbes: это крупнейшая в стране «Метинвест» Рината Ахметова, «Индустриальный союз Донбасса» Сергея Таруты и Олега Мкртчана, «Донецксталь» российского предпринимателя Виктора Нусенкиса, «Лемтранс» Рината Ахметова, МАКО Александра Януковича. Донецкий электрометаллургический завод россиянина Вадима Варшавского и другие.