Статьи

Массовые беспорядки охватили 10 регионов Украины, тревогу бьют уже даже экологи

Опубликовано: 04.11.2017

Разговор не про деятельность, которая может развиваться в одном направлении, не про игру, которая из развлечения превратилась в серьезный вид спорта, при этом долгие годы испытывая преобразования и уступая нормам и совокупности определенных технологий. То же самое и происходило с другими видами командного спорта, перейдите сюда affgambler.appspot.com. Велосипеды прочно заняли определенное место в нашей жизни и являются неотъемлемым атрибутом во многих спортивных дисциплинах: прогулок, велосипедном туризме, горном велоспорте, триатлоне, дуатлоне, спусках, велокроссах, трековом велоспорте, гонках с преследованием, экстремальных гонок, и прочих разновидностей велосипедного спорта. Конечно, при таком различном использовании велосипеда разрабатываются различные модели велосипедов. В этой статье велоспорт представлен транспортным средством и как спортивное снаряжение.


CTV.BY: Новости "24 часа" за 19.30 27.01.2014

Велосипед в качестве транспортного средства

Как транспортное средство велосипеды используются миллионами людей на всей планете. Для населения бедных стран единственно достижимым средством для передвижения - это покупка велосипедов старых моделей или даже уже бывших в использовании. При помощи велосипедов жители таких стран расширяют свою коммерческую деятельность, укрепляют семейные и дружеские отношения.

Большие и многолюдные азиатские мегаполисы предпочитают вместо велосипедов шумные мотоциклы, как более быстро средство езды, где цилиндр имеет небольшой объем. Конечно, при помощи мотоцикла тоже можно перевозить как людей, так и небольшие грузы, но это не такое экологически чистое транспортное средство как велосипед. Мотоциклы выбрасывают много выхлопов и создают излишний шум. Но в ходе развития велосипеда как механизма, он не должен превращаться в мотоцикл, как и мотоцикл в автомобиль. Каждый транспорт обладает своими преимуществами, которые у велосипедов представлены в виде максимальной простоты и независимости, которые он показывает.

Сегодня не так просто выбрать велосипед для туристических поездок, ведь на рынке в настоящее время представлено множество моделей. Велосипеды specialized минск и другие города предлагают в различных магазинах, есть и другие качественные варианты. Каким же образом действовать человеку, который хочет заняться велотуризмом, но не знает, чему следует уделить повышенное внимание при выборе соответствующего средства передвижения?

Это лучший стиль катания для горных велосипедов, смотрите affgambler.appspot.com. На них вы сможете:

колесить по территориям парков;

заниматься фитнесом;

ездить по лесу.

Это модели для прогулок с друзьями и настоящих велопутешествий. Чаще всего байки для этого стиля – это короткоходные двухподвесы и хардтейлы. Перед выбором такой модели надо определиться с тем, как именно вы станете её использовать.

Это наиболее прогрессивный вариант горных байков, у которых присутствует подвеска на переднем и заднем колёсах. Такие транспортные средства хороши для трейла и кросс-кантри. Данный стиль катания сегодня очень популярен. И заниматься велопрогулками может любой человек, а не только профессиональный спортсмен. При этом ездить можно по разным спускам, и скорость будет контролироваться вами.

Велосипеды в Минске, как и в любом другом городе, предлагаются самого разного типа. Например, туристические модели. Благодаря большим колёсам в 28 дюймов обеспечивается неплохая скорость, накат. Это позволяет использовать такую технику на асфальтовых трассах, укатанном грунте. Кроссовые байки позволяют преодолеть большие дистанции по лесным массивам. И сил при этом затрачивается меньше, нежели в случае использования моделей с колёсами на 26 дюймов. Это спортивные модели, они имеют аэродинамическую посадку, поэтому на них можно с комфортом путешествовать по ровным трассам. В туристических моделях нередко присутствует амортизационная вилка, позволяющая преодолевать разные неровности.

 

 

Новости Украины. Внимание мировых СМИ по-прежнему приковано к Украине. Погромы, баррикады, сотни пострадавших, перспектива введения чрезвычайного положения. Ситуация в стране накаляется с каждым днем. И если сразу отголоски политического конфликта касались только самих майдановцев, то теперь невольными «заложниками» ситуации все чаще становятся простые люди. В спальных районах пока все более-менее спокойно, а в центре разворачиваются буквально боевые действия. А ведь это центр деловой жизни, куда каждый день на работу съезжаются тысячи людей. Бьют тревогу даже экологи: уровень вредных веществ в воздухе от сожженных автомобильных шин в центре Киева превышен в разы. Беспорядки с каждым днем охватывают все больше городов страны.

Привычные слова о том, что ситуация в Киеве по-прежнему остается в центре внимания мировых СМИ, с каждым днем становится все менее информативной. Зритель привыкает, а между тем в городе, разделенном баррикадами, в кадр все чаще попадают те события, к которым простому киевлянину привыкнуть не удастся никогда.

Наиболее яркий пример этого – кадр, показанный 27 января большинством каналов. В эпицентре противостояния жители одного из домов на Грушевского вывесили плакат-напоминание о том, что в Киеве, Черкассах, Днепропетровске живут люди, о чем те, кто вовлечен в политическую борьбу, кажется, забыли.

Начиная с прошлой недели, когда по стране прокатилась очередная волна беспорядков, из Украины практически ежедневно приходят сообщения о захвате госучреждений. Накануне этот список пополнился и Министерством юстиции. Штурм начался после полуночи. В столь поздний час на рабочем месте никого не было кроме двух охранников. А потому погромщикам практически без труда удалось установить здесь свои порядки. Они принялись бить стекла, выламывать решетки на окнах и ломать двери.